Description

📊 Données Principales

Puissance en continu (PRP) :40.00 kVA / 32.00 kW

Puissance d’urgence (E.P.) :44.00 kVA / 35.20 kW

Facteur de puissance : 0.8 cos(φ)

Tension nominale :400 VAC

Fréquence :50 Hz

Connexion :Série Étoile (Star)

Phases :3F + N

📐 Dimensions et Poids (Version Châssis Ouvert)

Longueur : 1 510 mm

Largeur :890 mm

Hauteur : 1 250 mm

Poids à sec : 730 kg

⚙️ Caractéristiques Majeures de la Gamme POWERGEN

1. Motorisation Industrielle : Moteur Diesel de pointe version G.e. fourni avec son certificat d’origine.
2. Alternateur Haute Performance :Alternateur industriel de type *Brushless* (sans balais) régulé électroniquement par un AVR.
3. Châssis Intégré : Structure en acier avec châssis-réservoir de carburant équipé d’un capteur de niveau électronique.
4. Système d’Échappement : Livré de série avec un silencieux industriel efficace et sa bride de raccordement.
5. Panneau de Commande Embarqué : Tableau de bord électrique monté sur le groupe, logé dans un boîtier métallique de protection avec écran numérique.
6. Compacité Maximale : Encombrement optimisé facilitant le transport, la manipulation et l’intégration dans un local technique.
7. Documentation Complète : Fourni avec un rapport d’essai d’usine, les schémas électriques et les manuels d’utilisation.
8. Garantie & Support :Assistance technique et réseau après-vente à couverture internationale.

📋 Spécifications Techniques Détaillées

🚀 Spécifications du Moteur

Marque :BAUDOUIN

Modèle :4M06G8D0/S

Puissance moteur (PRP / E.P.) : 40.0 kVA / 44.0 kVA

Nombre de cylindres : 4

Vitesse nominale : 1 500 r.p.m.

Cylindrée :2.3 litres

Aspiration :Turbocompressée (Turbocharged)

Pression moyenne efficace (BMEP) : 1 391.0 kPa

Système de refroidissement :Par Eau (Water)

Tension du système standard : 12.0 Vdc

Régulation de vitesse : Régulateur électronique standard – Classe de précision G3

Contenances des Liquides :

Quantité d’huile moteur : 11.5 l Capacité antigel moteur : 5.0 l

Capacité antigel radiateur : 11.0 l (Volume total du circuit : 16.0 l)

Dissipation Thermique & Échappement :**

Chaleur rayonnée par le radiateur : 59.9 kW

Température des gaz d’échappement : 650.0 °C

Flux d’air de combustion : 2.2 m³/min

Flux des gaz d’échappement : 7.9 m³/min

⛽ Consommation de Carburant

À 100% de la puissance d’urgence (E.P.) :** 10.8 l/h

À 100% de la puissance continue (PRP) :** 9.5 l/h

À 75% de la puissance continue (PRP) :** 7.0 l/h

À 50% de la puissance continue (PRP) :** 4.7 l/h

À 25% de la puissance continue (PRP) :** 2.8 l/h

⚡ Spécifications de l’Alternateur

Marque : STAMFORD

Modèle : S1L2-K

Puissance (E.P. / PRP) : 44.0 kVA / 40.0 kVA

Connexion :Série Étoile (Star) – 3 Phases + Neutre

Enroulement :12 bornes (Winding 311 + auxiliaire)

Indice de Protection :IP 23

Régulateur de tension :Électronique (Modèle AS540) avec une précision de ± 1.0 %

🏗️ Caractéristiques Structurelles & Composants

Châssis (Modèle T1) : Équipé d’un réservoir de carburant intégré standard de 160 litres.

Échappement : Silencieux industriel (Modèle MS 12) avec un diamètre de sortie de 60.0 mm.

🖥️ Unité de Contrôle Numérique (GUARD REVOLUTION AUTO)

Le pilotage de l’unité est confié à un automate de contrôle numérique intelligent et polyvalent, idéal pour les configurations en secours automatique (AMF) ou en production principale autonome.

Connectivité Étendue : Interfaces de communication RS232, RS485, CAN et port USB intégrés d’origine. Support des protocoles de communication industriels Modbuset SNMP.

Supervision Cloud & À distance : Compatible avec la solution de gestion à distance POWERGEN WebSupervisor via Ethernet, GPRS ou 4G, permettant le contrôle complet à distance, l’envoi de notifications d’alarmes (SMS / e-mails multi-langues) et le suivi par géolocalisation virtuelle (Geo-fencing).

Automatisme Intelligent : API (PLC) interne avec éditeur logique intégré, gestion du délestage de charge, historique des événements étendu (jusqu’à 350 enregistrements) et mesures électriques de grande précision en True RMS.

Sorties de Puissance : Équipé de 2 sorties binaires robustes de 10 A pour la commande directe du démarreur et de l’électrovanne de carburant.

🔄 Système d’Inverseur de Source Automatique – ATS (Option Standard)

Pour assurer le basculement transparent de la charge en cas de panne de secteur, le groupe peut être connecté à l’armoire inverseuse de source ATS-C 63.

Conçue et testée en totale conformité avec les directives de la norme CEI EN 61439-2.

Réalise la commutation sécurisée Réseau/Groupe grâce à un automatisme gérant deux contacteurs mécaniquement et électriquement verrouillés ou un disjoncteur motorisé.

Logée dans une armoire métallique protégée par une peinture à la poudre anti-corrosion (Finition standard RAL7035) et munie d’une poignée de fermeture à clé.