Description

Fonctionnalités Clés et Points Forts

• Motorisation Industrielle Lourde : Équipé d’un moteur diesel Perkins de configuration industrielle robuste, conçu pour les cycles de travail intensifs et livré avec certificat d’origine.
• Insonorisation Premium (Série S) : Capotage insonorisé en tôle d’acier galvanisé de forte épaisseur, protégé par un revêtement par poudre thermolaquée. Isolation thermo-acoustique interne en fibre de polyester à haute atténuation et traitement ignifuge.
• Structure et Châssis Renforcés : Base en acier robuste intégrant un réservoir de carburant avec capteur de niveau électronique et un bac de rétention des fluides pour la protection de l’environnement.
• Atténuation d’Échappement Intégrée : Silencieux résidentiel haute performance monté à l’intérieur du capotage avec isolation complète du collecteur d’échappement pour minimiser la dissipation thermique.
• Supervision et Contrôle Intelligents : Armoire de contrôle automatique intégrée dotée de la centrale numérique avancée Guard Revolution Auto, idéale pour la gestion des pannes de réseau (AMF), les démarrages à distance ou le couplage (en option).
• Facilité de Maintenance : Larges portes d’accès verrouillables à clé offrant une accessibilité totale aux composants mécaniques et électriques pour simplifier l’entretien.

Caractéristiques Techniques Détaillées

1. Performances Globales (À 50 Hz)

• Puissance Continue (P.R.P.) : 1035.0 kVA / 828.0 kW
• Puissance Secours d’Urgence (E.P. / L.T.P.) : 1125.0 kVA / 900.0 kW
• Tension nominale standard : 400 V (Triphasé avec Neutre)
• Fréquence : 50 Hz
• Facteur de puissance ($\cos \varphi$) : 0.8
• Niveau de pression acoustique standard : ~ 70.0 dBA à 7 mètres

2. Spécifications du Moteur

• Marque & Modèle : PERKINS 4008TAG2A
• Nombre de cylindres : 8 cylindres en ligne
• Vitesse de rotation : 1500 tr/min (RPM)
• Cylindrée : 30.56 litres
• Type d’admission d’air : Turbocompressé avec refroidissement de l’air d’admission (Air-to-Air Charge Cooled)
• Système de refroidissement : Par eau / radiateur tropicalisé monté sur châssis
• Régulation de vitesse : Électronique de précision
• Système électrique : 24 Vcc (Démarrage électrique avec alternateur de charge de batterie)

3. Consommation de Carburant (Gazole)

• À 100% de la charge de Secours (E.P.) : 244.0 l/h
• À 100% de la charge Continue (P.R.P.) : 217.0 l/h
• À 75% de la charge Continue (P.R.P.) : 165.0 l/h
• À 50% de la charge Continue (P.R.P.) : 115.0 l/h

4. Spécifications de l’Alternateur

• Marque : STAMFORD
• Modèle : S6L1D-E
• Type de rotor : Sans balais (Brushless)
• Connexion des phases : Étoile (Star) – 3 phases + neutre isolé
• Indice de protection thermique et environnemental : IP 23 / Isolation Classe H
• Système d’excitation & Régulation : Électronique automatique (AVR) assurant une stabilité de tension de $\pm$ 0.5% face aux variations de charge.

5. Dimensions, Poids et Échappement

• Modèle de Capot / Châssis : Série S1000 (Insonorisé)
• Longueur hors-tout : ~ 6100 mm – 6500 mm (selon options de réservoir étendu)
• Largeur hors-tout : ~ 2200 mm
• Hauteur hors-tout : ~ 2560 mm
• Poids à sec approximatif : ~ 10 800 kg à 11 500 kg (selon configuration finale des fluides)