Le groupe électrogène Powergen PG 450 B est une solution d’énergie robuste et fiable, conçue pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de production d’électricité, tant en service de secours qu’en service continu. Équipé d’un moteur Baudouin haute performance et d’un alternateur Stamford de classe mondiale, ce groupe est conçu pour garantir une performance optimale et une longévité exceptionnelle.   Caractéristiques Principales Moteur Diesel Industriel : Moteur original Baudouin (modèle 6M21G500/5), spécifiquement conçu pour les applications de groupe électrogène avec certificat d’origine. Alternateur Industriel : Alternateur Brushless haute efficacité avec régulateur de tension automatique (AVR) pour une stabilité de tension irréprochable. Basamento-serbatoio robuste : Châssis intégré avec réservoir de grande capacité et système de détection de niveau électronique. Silencieux performant : Silencieux d’échappement industriel intégré pour une gestion optimale des émissions sonores. Quadro électrique avancé : Tableau de commande monté à bord, doté d’un contrôleur numérique intuitif pour une gestion complète des paramètres. Conception compacte : Optimisé pour faciliter le transport, la manutention et l’installation sur site. Qualité certifiée : Livré avec certification de test complète, manuels d’utilisation et schémas techniques. Support technique mondial : Accompagné par le service après-vente Powergen pour une tranquillité d’esprit totale. Spécifications Techniques Paramètre Valeur Unité Puissance continue (PRP) 450.00 kVA (360 kW) Puissance d’urgence (E.P.) 500.00 kVA (400 kW) Fréquence 50 Hz Tension 400 VAC Nombre de cylindres 6 – Cylindrée 12.5 Litres Capacité réservoir standard 900 Litres Dimensions (L x l x H) 3650 x 1300 x 1920 mm Poids 3300 kg Fonctionnalités du Système de Contrôle Le système de contrôle Powergen intégré est conçu pour une gestion intelligente du groupe électrogène : Applications polyvalentes : Idéal pour les secours (standby) ou l’alimentation continue. Communication avancée : Connectivité totale via RS232, RS485, CAN et USB. Accès distant via Ethernet, GPRS ou 4G. Surveillance Cloud : Surveillance et contrôle basés sur le cloud, avec alertes SMS et e-mail. Gestion intelligente : Support PLC intégré, historique d’événements jusqu’à 350 entrées, gestion du délestage et des charges fictives.  

Gamme Industrielle Haute Performance Développé et assemblé par POWERGEN, le groupe électrogène PG 400 P est une solution énergétique robuste et de premier choix, conçue pour les applications de secours industrielles ou de production continue. En associant la fiabilité légendaire du moteur Perkins à l’excellence technologique de l’alternateur Stamford, ce groupe ouvert garantit des performances électriques optimales et une stabilité de courant irréprochable.   📊 Caractéristiques Principales Puissance Continue (P.R.P.) : 400.0 kVA / 320.0 kW Puissance de Secours (E.P.) : 440.0 kVA / 352.0 kW Tension standard : 400 V (Triphasé) / Options disponibles Fréquence / Facteur de puissance : 50 Hz / $\cos\phi = 0.8$ Configuration : Châssis ouvert (Open) ⚙️ Spécifications Techniques Complètes Moteur Diesel Industriel Marque / Modèle : Perkins 2206C-E13TAG3 Régulateur : Électronique (Standard) Classe de performance : G3 Cylindrée & Configuration : 12.5 Litres, 6 cylindres en ligne Consommation de carburant : À 100% de charge (E.P.) : 95.0 l/h À 100% de charge (P.R.P.) : 87.0 l/h À 75% de charge (P.R.P.) : 66.0 l/h À 50% de charge (P.R.P.) : 46.0 l/h Alternateur Synchrone Marque / Modèle : Stamford S4L1D-F Type : Sans balais, haute performance Régulation : Automatique de la tension (AVR) Échappement & Châssis Modèle de silencieux : MS 30 Diamètre de sortie du silencieux : 140.0 mm Structure : Châssis en acier mécano-soudé haute résistance avec bac de rétention intégré et réservoir de carburant équipé d’un capteur de niveau électronique. 🛠️ Fonctionnalités & Avantages POWERGEN Motorisation de Renom : Intégration d’un moteur Perkins d’origine certifiée, reconnu mondialement pour sa longévité, son efficacité énergétique et sa conformité aux normes industrielles strictes. Interface de Commande Avancée : Équipé du panneau de contrôle automatique de pointe GUARD REVOLUTION AUTO, permettant une gestion fluide des démarrages sur coupure réseau, la surveillance des paramètres électriques et la protection totale du moteur. Connectivité Intelligente & Supervision : Gestion complète des communications via ports intégrés (RS232, RS485, bus CAN, USB). Prêt pour la supervision à distance via Ethernet, 4G ou GPRS, prenant en charge les protocoles Modbus et SNMP pour une intégration parfaite dans vos systèmes de gestion technique (GTC). Sécurité & Analyse : Historique détaillé des événements (jusqu’à 350 enregistrements), logique de contrôle PLC interne, délestage automatique des charges non prioritaires et mesures précises en valeur efficace réelle (True RMS). Note technique POWERGEN : Les performances nominales sont basées sur des conditions de référence standard (température de 25°C, altitude de 100 m à 1000 m, humidité relative de 30%). Diverses options de personnalisation (telles qu’un capot insonorisé tout temps, un inverseur de source automatique ATS ou des réservoirs de grande autonomie) peuvent être configurées sur demande.    

Gamme Industrielle Haute Performance Conçu et assemblé par POWERGEN, le groupe électrogène PG 350 B est une solution d’alimentation robuste et fiable, idéale pour les applications de secours (Standby) ou de production continue (Prime Power). Associant la robustesse éprouvée du moteur Baudouin à l’excellence technologique de l’alternateur Stamford, ce groupe ouvert garantit une performance optimale et continue. 📊 Caractéristiques Principales Puissance Continue (P.R.P.) : 360.0 kVA / 288.0 kW (ou 370.0 kVA / 296.0 kW selon configuration) Puissance de Secours (E.P.) : 400.0 kVA / 320.0 kW Tension standard : 400 V (Triphasé) / Option 415 V Fréquence / Facteur de puissance : 50 Hz / $\cos\phi = 0.8$ Configuration : Châssis ouvert (Open) ⚙️ Spécifications Techniques Complètes Moteur Diesel Industriel Marque / Modèle : Baudouin 6M21G400/5 Régulateur : Électronique (Standard) Puissance nette au volant (E.P.) : 364.0 kW Consommation de carburant : À 100% de charge (E.P.) : 91.3 l/h À 100% de charge (P.R.P.) : 82.1 l/h À 75% de charge (P.R.P.) : 60.7 l/h À 50% de charge (P.R.P.) : 41.0 l/h Alternateur Synchrone Marque / Modèle : Stamford S4L1D-E Type : Sans balais, haute performance Régulation : Automatique de la tension Échappement & Châssis Modèle de silencieux : MS 30 Diamètre de sortie du silencieux : 140.0 mm Structure : Châssis en acier mécano-soudé avec bac de rétention et réservoir de carburant intégré avec capteur de niveau. 🛠️ Fonctionnalités & Avantages POWERGEN Moteur Industriel Certifié : Motorisation diesel Baudouin dotée de son certificat d’origine pour une traçabilité totale et une fiabilité maximale. Interface Intuitive : Équipé d’un tableau de commande automatique avancé (GUARD REVOLUTION AUTO), conçu pour la gestion transparente des applications de secours et de production d’énergie continue. Connectivité Étendue : Gestion intégrée des communications via RS232, RS485, bus CAN et port USB. Connectivité web via Ethernet, 4G ou GPRS, compatible avec les protocoles Modbus et SNMP. Contrôle Intelligent : Automate avec support PLC interne, surveillance complète de l’historique des événements (jusqu’à 350 enregistrements), délestage de charge automatique et mesures en valeur efficace réelle (True RMS). Note technique POWERGEN : Les performances mentionnées font référence à des conditions standard (température de 25°C, altitude de 100 à 1000 m au-dessus du niveau de la mer, humidité relative de 30%). Les accessoires et options supplémentaires (comme l’inverseur de source ATS ou un réservoir surdimensionné) peuvent modifier les dimensions et le poids nominaux de l’appareil. Pour toute demande de devis personnalisé ou pour configurer des options spécifiques (intégration de capot insonorisé, systèmes de supervision à distance), contactez nos équipes d’ingénierie sur Powergen.  

Moteur : BAUDOUIN 6M21G400/5 | Alternateur : STAMFORD S4L1D-EGénération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 350 GX est une unité de production d’énergie hautement performante et endurante, configurée pour répondre aux exigences les plus strictes en matière d’alimentation de secours (Standby) et de production continue (Prime Power). Grâce à l’intégration d’un moteur diesel Baudouin de 12,54 Litres à forte cylindrée et d’un alternateur Stamford couplé à une régulation électronique de pointe, ce modèle garantit une réponse immédiate aux impacts de charge, une stabilité de courant remarquable et une longévité accrue au sein des installations industrielles critiques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 385.0 kVA / 308.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 350.0 kVA / 280.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Réglable de 380 V à 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M21G400/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, cycle 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 12,54 Litres Type de régulation : Électronique (Classe de précision G3 pour une gestion fine et ultra-réactive du régime) Système de refroidissement : Par liquide (Radiateur tropicalisé, capacité totale circuit moteur + radiateur : 46.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Démarreur robuste et alternateur de charge de batterie inclus) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 83.9 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 75.8 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 56.4 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 38.3 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : S4L1D-E Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation automatique de tension par AVR de nouvelle génération Précision de la tension : $\pm$ 1.0 % (En régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de bornes : 12 (Reconfigurables) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS STANDARD Châssis et Rétention : Châssis de forte épaisseur en acier mécano-soudé traité anti-corrosion, intégrant des zones de levage renforcées, des passages de fourches pour une manutention simplifiée et un bac de rétention étanche des fluides. Réservoir de Carburant : Réservoir quotidien intégré d’une capacité standard de 500 Litres, doté d’une jauge visuelle mécanique et d’un capteur électronique relié en continu au panneau de commande. Attenuateur de Vibrations : Plots antivibratoires en élastomère haute performance installés sous les pieds du bloc moteur-alternateur pour découpler la structure. Système d’Échappement : Silencieux industriel d’atténuation acoustique fourni avec raccord flexible en acier inoxydable et brides. 🎛️ MODULE DE CONTRÔLE ET LOGIQUE D’AUTOMATISATION Le groupe électrogène intègre l’armoire de commande numérique intelligente POWERGEN CONTROL, idéale pour la gestion manuelle ou entièrement automatique (configuration AMF / ATS pour le basculement en cas de panne de réseau). Supervision Intégrale : Écran graphique LCD rétroéclairé affichant les paramètres mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime moteur) et les grandeurs électriques (tensions simples et composées, intensités par phase, fréquence, puissances kW/kVA/kVAr, facteur de puissance). Sécurités Actives : Chaîne de protection complète provoquant des alarmes visuelles/sonores et l’arrêt d’urgence automatique en cas de baisse de pression d’huile, surchauffe du liquide de refroidissement, sous/survitesse, ou anomalie électrique de l’alternateur.    

Moteur : BAUDOUIN 6M16G350/5 | Alternateur : STAMFORD S4L1D-E Génération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 300 B est une solution de génération d’énergie robuste et de haute performance, spécialement conçue pour les applications critiques de secours (Standby) et de production principale (Prime Power). Associant l’endurance d’un moteur diesel Baudouin de 9,73 Litres à la précision technologique d’un alternateur Stamford de nouvelle génération, ce modèle garantit une fiabilité opérationnelle maximale, une excellente réponse aux impacts de charge et une stabilité électrique optimale pour vos installations professionnelles et industrielles.   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 330.0 kVA / 264.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 300.0 kVA / 240.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Ajustable entre 380 V et 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G350/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 9,73 Litres Régulation du régime : Électronique (Classe de précision G3 pour une stabilité de fréquence maximale) Système de refroidissement : Par liquide (Capacité totale moteur + radiateur : 22.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Avec alternateur de charge de batterie intégré) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 73.9 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 66.2 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 49.2 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 33.5 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : S4L1D-E Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation électronique par AVR Précision de la tension : $\pm$ 1.0 % (En régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de bornes : 12 (Reconfigurables) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS DU CHÂSSIS (VERSION OUVERTE) Structure & Sécurité : Châssis en acier mécano-soudé haute résistance doté d’un traitement anti-corrosion industriel et intégrant un bac de rétention des fluides (carburant, huile, liquide de refroidissement). Stockage Carburant : Réservoir quotidien intégré d’une capacité standard de 500 Litres, équipé d’un capteur de niveau électronique relié directement au module de contrôle. Isolation Vibratoire : Silentblocs anti-vibrations à haute résilience montés de série entre le châssis et le bloc rigide moteur/alternateur. Échappement : Silencieux industriel d’atténuation acoustique livré avec gaine flexible en acier inoxydable et brides de raccordement. 🎛️ CENTRAL DE COMMANDE ET D’AUTOMATISATION L’unité intègre le panneau de gestion numérique POWERGEN CONTROL, conçu pour superviser l’ensemble du système en mode manuel ou totalement automatique (configuration standard AMF / ATS pour le secours réseau). Supervision Intégrale : Écran LCD rétroéclairé affichant en temps réel les mesures mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime tr/min) et les valeurs électriques (tensions phase/phase et phase/neutre, ampérage, fréquence, kW, kVA, $\cos \varphi$). Sécurités Actives : Dispositifs de protection avec alarmes visuelles/sonores et arrêt d’urgence automatique en cas de baisse de pression d’huile, surchauffe moteur, sous/survitesse, ou anomalie de tension/fréquence de l’alternateur.    

Moteur : BAUDOUIN 6M16G350/5 | Alternateur : STAMFORD S4L1D-E Génération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 300 GX est une unité de production d’énergie hautement performante et endurante, configurée pour répondre aux besoins d’alimentation de secours (Standby) et de production continue (Prime Power). Grâce à l’association d’un moteur diesel Baudouin à forte cylindrée et d’un alternateur Stamford de nouvelle génération couplé à une régulation électronique de pointe, ce modèle garantit une réponse immédiate aux impacts de charge, une stabilité de courant remarquable et une longévité accrue au sein des installations industrielles les plus exigeantes   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 330.0 kVA / 264.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 300.0 kVA / 240.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Réglable de 380 V à 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G350/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, cycle 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 9,73 Litres Type de régulation : Électronique (Classe de précision G3 pour une régulation fine des tr/min) Système de refroidissement : Par liquide (Radiateur tropicalisé, capacité totale circuit moteur + radiateur : 22.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Avec démarreur robuste et alternateur de charge de batterie de démarrage) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 73.9 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 66.2 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 49.2 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 33.5 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : S4L1D-E Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation automatique de tension par AVR de nouvelle génération Précision de la tension : $\pm$ 1.0 % (Régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de bornes : 12 (Reconfigurables en boîte à bornes) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS STANDARD Châssis et Rétention : Châssis structurel en acier mécano-soudé de forte épaisseur avec traitement anticorrosion, intégrant des zones de levage renforcées, des passages de fourches et un bac de rétention étanche des fluides moteur. Réservoir de Carburant : Réservoir quotidien d’une capacité de 500 Litres, intégrant une jauge visuelle mécanique ainsi qu’un capteur électronique connecté en continu à la centrale. Atténuation des Vibrations : Silentblocs antivibratoires en élastomère haute résilience installés sous les pieds du bloc moteur-alternateur pour découpler la structure. Système d’Échappement : Silencieux industriel d’atténuation acoustique fourni complet avec compensateur flexible en acier inoxydable et brides de raccordement. 🎛️ MODULE DE CONTRÔLE ET LOGIQUE D’AUTOMATISATION Ce groupe électrogène est doté du panneau de commande numérique intelligent POWERGEN CONTROL, configuré pour la gestion manuelle ou entièrement automatique (idéal pour le basculement automatique en cas de panne réseau via une armoire inverseur ATS / AMF). Supervision Intégrale : Écran graphique LCD rétroéclairé affichant les paramètres mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime moteur) et les grandeurs électriques (tensions simples et composées, intensités par phase, fréquence, puissances kW/kVA/kVAr, facteur de puissance). Sécurités Actives : Chaîne de protection complète provoquant des alarmes visuelles/sonores et l’arrêt d’urgence automatique en cas de baisse de pression d’huile, surchauffe du liquide de refroidissement, sous/survitesse, ou anomalie électrique de l’alternateur.

Moteur : BAUDOUIN 6M16G275/5 | Alternateur : STAMFORD UCDI274K Génération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 250 B est une solution de génération d’énergie robuste et de haute performance, spécialement conçue pour les applications critiques de secours (Standby) et de production principale (Prime Power). Associant l’endurance d’un moteur diesel Baudouin de 9,73 Litres à la précision technologique d’un alternateur Stamford, ce modèle garantit une fiabilité opérationnelle maximale, une excellente réponse aux impacts de charge et une stabilité électrique optimale pour vos installations professionnelles et industrielles.   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 275.0 kVA / 220.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 250.0 kVA / 200.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Ajustable entre 380 V et 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G275/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 9,73 Litres Régulation du régime : Électronique (Classe de précision G3 pour une stabilité de fréquence maximale) Système de refroidissement : Par liquide (Capacité totale moteur + radiateur : 22.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Avec alternateur de charge de batterie intégré) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 63.1 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 56.4 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 41.9 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 28.3 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : UCDI274K Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation électronique par AVR (Modèle AS440) Précision de la tension : $\pm$ 1.0 % (En régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de bornes : 12 (Reconfigurables) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS DU CHÂSSIS (VERSION OUVERTE) Structure & Sécurité : Châssis en acier mécano-soudé haute résistance doté d’un traitement anti-corrosion industriel et intégrant un bac de rétention des fluides (carburant, huile, liquide de refroidissement). Stockage Carburant : Réservoir quotidien intégré d’une capacité standard de 500 Litres, équipé d’un capteur de niveau électronique relié directement au module de contrôle. Isolation Vibratoire : Silentblocs anti-vibrations à haute résilience montés de série entre le châssis et le bloc rigide moteur/alternateur. Échappement : Silencieux industriel d’atténuation acoustique livré avec gaine flexible en acier inoxydable et brides de raccordement. 🎛️ CENTRAL DE COMMANDE ET D’AUTOMATISATION L’unité intègre le panneau de gestion numérique POWERGEN CONTROL, conçu pour superviser l’ensemble du système en mode manuel ou totalement automatique (configuration standard AMF / ATS pour le secours réseau). Supervision Intégrale : Écran LCD rétroéclairé affichant en temps réel les mesures mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime tr/min) et les valeurs électriques (tensions phase/phase et phase/neutre, ampérage, fréquence, kW, kVA, $\cos \varphi$). Sécurités Actives : Dispositifs de protection avec alarmes visuelles/sonores et arrêt d’urgence automatique en cas de baisse de pression d’huile, surchauffe moteur, sous/survitesse, ou anomalie de tension/fréquence de l’alternateur.

Moteur : BAUDOUIN 6M16G275/5 | Alternateur : STAMFORD UCDI274K Génération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 250 GX est une unité de production d’énergie hautement performante et endurante, configurée pour répondre aux besoins d’alimentation de secours (Standby) et de production continue (Prime Power). Grâce à l’association d’un moteur diesel Baudouin à forte cylindrée et d’un alternateur Stamford couplé à une régulation électronique de pointe, ce modèle garantit une réponse immédiate aux impacts de charge, une stabilité de courant remarquable et une longévité accrue au sein des installations industrielles les plus exigeantes.   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 275.0 kVA / 220.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 250.0 kVA / 200.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Réglable de 380 V à 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G275/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, cycle 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 9,73 Litres Type de régulation : Électronique (Classe de précision G3 pour une régulation fine des tr/min) Système de refroidissement : Par liquide (Radiateur tropicalisé, capacité totale circuit moteur + radiateur : 22.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Avec démarreur robuste et alternateur de charge de batterie de démarrage) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 63.1 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 56.4 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 41.9 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 28.3 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : UCDI274K Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation automatique de tension par AVR (Modèle AS440) Précision de la tension : $\pm$ 1.0 % (Régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de bornes : 12 (Reconfigurables en boîte à bornes) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS STANDARD Châssis et Rétention : Châssis structurel en acier mécano-soudé de forte épaisseur avec traitement anticorrosion, intégrant des zones de levage renforcées, des passages de fourches et un bac de rétention étanche des fluides moteur. Réservoir de Carburant : Réservoir quotidien d’une capacité de 500 Litres, intégrant une jauge visuelle mécanique ainsi qu’un capteur électronique connecté en continu à la centrale. Atténuation des Vibrations : Silentblocs antivibratoires en élastomère haute résilience installés sous les pieds du bloc moteur-alternateur pour découpler la structure. Système d’Échappement : Silencieux industriel d’atténuation acoustique fourni complet avec compensateur flexible en acier inoxydable et brides de raccordement. 🎛️ MODULE DE CONTRÔLE ET LOGIQUE D’AUTOMATISATION Ce groupe électrogène est doté du panneau de commande numérique intelligent POWERGEN CONTROL, configuré pour la gestion manuelle ou entièrement automatique (idéal pour le basculement automatique en cas de panne réseau via une armoire inverseur ATS / AMF). Supervision Intégrale : Écran graphique LCD rétroéclairé affichant les paramètres mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime moteur) et les grandeurs électriques (tensions simples et composées, intensités par phase, fréquence, puissances kW/kVA/kVAr, facteur de puissance). Sécurités Actives : Chaîne de protection complète provoquant des alarmes visuelles/sonores et l’arrêt d’urgence automatique en cas de baisse de pression d’huile, surchauffe du liquide de refroidissement, sous/survitesse, ou anomalie électrique de l’alternateur.  

Moteur : BAUDOUIN 6M16G250/5 | Alternateur : STAMFORD UCDI274K Génération Industrielle : Triphasé 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 225 GX est une unité de production d’énergie hautement performante, conçue pour répondre aux exigences les plus strictes en matière d’alimentation de secours (Standby) et de puissance continue (Prime Power). Grâce à l’association d’un moteur diesel Baudouin à forte cylindrée et d’un alternateur Stamford à régulation électronique, ce modèle offre une stabilité de courant exceptionnelle et une endurance maximale face aux charges variables.   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 📊 PUISSANCE & DONNÉES ÉLECTRIQUES Puissance de Secours (L.T.P. / ESP) : 250.0 kVA / 200.0 kW Puissance Continue (P.R.P.) : 230.0 kVA / 184.0 kW Tension Nominale : 400 V (Triphasé / Ajustable) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 tr/min Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ MOTORISATION DIESEL (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G250/5 Architecture : 6 cylindres en ligne, 4 temps Aspiration : Turbocompressé et Post-refroidi (Air-to-Air Aftercooled) Cylindrée : 9,73 Litres Type de régulation : Électronique (Classe de précision G3 pour une réactivité optimale aux impacts de charge) Système de refroidissement : Par liquide (Radiateur tropicalisé intégré, capacité moteur + radiateur : 22.0 L) Capacité du carter d’huile : 30.0 Litres Démarrage : Électrique 24 Vdc (Démarreur et alternateur de charge de batterie inclus) ⛽ RENDEMENT ET CONSOMMATION (CARBURANT) Consommation à 100% de charge (Secours) : 56.7 l/h Consommation à 100% de charge (Continu) : 50.9 l/h Consommation à 75% de charge (Continu) : 38.1 l/h Consommation à 50% de charge (Continu) : 25.9 l/h ⚡ DÉTAILS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : UCDI274K Type : Synchrone, sans balais (Brushless), 4 pôles Système d’excitation : Auto-excité, régulation par AVR (Modèle AS440 en standard) Précision de tension : $\pm$ 1.0 % (Régime stabilisé) Classe d’isolation / Échauffement : Classe H Indice de protection : IP 23 Nombre de fils disponibles : 12 (Reconfigurables) ARCHITECTURE ET ÉQUIPEMENTS STANDARD Châssis et Rétention : Châssis en acier mécano-soudé traité anti-corrosion, intégrant des passages de fourches pour manutention et un bac de rétention des fluides moteur. Réservoir Intégré : Réservoir quotidien d’une capacité de 500 Litres, équipé d’une jauge de niveau mécanique et électronique connectée à la centrale de commande. Atténuation des Vibrations : Silentblocs en caoutchouc haute résilience positionnés entre le bloc moteur-alternateur et le châssis pour limiter la transmission des vibrations structurelles. Système d’Échappement : Silencieux industriel d’atténuation sonore fourni avec raccord flexible en acier inoxydable et brides. 🎛️ UNITÉ DE CONTRÔLE ET MONITORING Le groupe électrogène intègre l’armoire de commande numérique avancée POWERGEN CONTROL, permettant une gestion manuelle ou entièrement automatique (compatible avec les inverseurs de source ATS / AMF). Supervision Électrique et Mécanique : Affichage digital permanent des tensions (Ph-Ph, Ph-N), des courants, de la fréquence, des puissances (kW, kVA, kVAr), des heures de fonctionnement, ainsi que de la pression d’huile, du niveau de carburant et de la température moteur. Sécurités et Alarmes : Protections actives avec pré-alarmes et arrêts d’urgence automatiques en cas de défaut de pression d’huile, surchauffe de l’eau, sous/survitesse du moteur, ou anomalie de tension de l’alternateur.    

Motorisation : BAUDOUIN 6M16G250/5 | Alternateur : STAMFORD UCDI274K Puissance Triphasée : 400 V – 50 Hz Le groupe électrogène industriel POWERGEN PG 225 B est une solution de génération d’énergie robuste et hautement fiable, conçue pour les applications de secours (Standby) et de production principale (Prime Power). Équipé d’un moteur diesel Baudouin de dernière génération et couplé à un alternateur Stamford de classe mondiale, ce modèle garantit une stabilité de tension optimale et une efficacité énergétique maximale pour vos infrastructures critiques.   CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES 📊 PUISSANCE ET PERFORMANCES Puissance Continue (P.R.P.) : 230.0 kVA / 184.0 kW Puissance Secours (E.P. / L.T.P.) : 250.0 kVA / 200.0 kW Tension Standard : 400 V (Ajustable de 380 V à 415 V) Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1500 TR/MIN Phases : 3 Phases + Neutre (Connexion Étoile en série) Facteur de Puissance ($\cos \varphi$) : 0,8 ⚙️ SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR (BAUDOUIN) Modèle du moteur : 6M16G250/5 Nombre de cylindres : 6 cylindres en ligne Cycle : 4 temps Aspiration : Turbocompressé avec refroidissement de l’air d’admission (Turbocharged) Cylindrée : 9,73 Litres Régulation de vitesse : Électronique (Standard, Classe de précision G3) Système de refroidissement : Refroidissement par eau (Capacité antigel moteur : 22.0 L) Capacité d’huile : 30.0 Litres Système électrique : 24 Vdc ⛽ CONSOMMATION DE CARBURANT À 100% de charge (E.P. / Secours) : 56.7 l/h À 100% de charge (P.R.P. / Continu) : 50.9 l/h À 75% de charge (P.R.P. / Continu) : 38.1 l/h À 50% de charge (P.R.P. / Continu) : 25.9 l/h ⚡ SPÉCIFICATIONS DE L’ALTERNATEUR (STAMFORD) Modèle de l’alternateur : UCDI274K Type : Sans balais (Brushless), auto-excité Régulateur de tension (AVR) : Électronique, Modèle AS440 Précision de la régulation : $\pm$ 1.0 % Indice de protection : IP 23 Isolation : Classe H Nombre de bornes : 12 FONCTIONNALITÉS ET CONFIGURATION DU CHÂSSIS (VERSION STANDARD OUVERTE) Châssis Robuste : Base en acier soudé de haute résistance dotée d’un bac de rétention des fluides intégré. Réservoir de Carburant intégré : Capacité standard de 500 Litres équipée d’un capteur de niveau électronique pour une excellente autonomie. Isolation antivibratoire : Plots anti-vibrations à haute performance installés entre le bloc moteur/alternateur et le châssis. Système d’échappement : Silencieux industriel interne hautes performances avec collecteur isolé thermiquement. 🎛️ PANNEAU DE CONTRÔLE ET AUTOMATISATION Le groupe électrogène est équipé de l’unité de commande automatique avancée POWERGEN CONTROL (Guard Revolution), idéale pour les configurations autonomes ou de secours avec inverseur de source automatique (ATS / AMF). Écran digital complet : Affichage en temps réel des paramètres mécaniques (pression d’huile, température d’eau, niveau de carburant, régime moteur) et électriques (tension par phase, courant, fréquence, kW, kVA, facteur de puissance). Systèmes de sécurité avancés : Arrêt d’urgence automatique en cas de basse pression d’huile, surchauffe du moteur, survitesse ou anomalie de charge de l’alternateur.